Отзывы

Эта часть, будто привет из эпохи Underground. Неон под днищем, спойлеры на спойлерах, яркие раскраски. Прибавим сюжет в духе Форсажа (чушь, но в целом сойдёт для такой-то игры) и получаем что-то вроде Underground 3. И от этой игры можно получать удовольствие. Неиллюзорное, причём.

Ездить прикольно, даже приятно, пускай дрифт и хрень полная получился. С гонками в целом история классическая для NFS - соперники безбожно читерят. Нно незадолго до финиша тебя пропустят всё-равно. Именно пропустят. Под конец прохождения гонки я скорее отрабатывал, потому что они не затягивают по итогу. А вот в гараже сидеть классно. А потом кататься по картонным улочкам.

Тюнинг в этой части прямо образцовый. Бамперы, спойлеры, фары, свистелки и перделки. А ещё можно свапнуть мотор на своём космолёте! То, чем живет тюнинг культура здесь тоже есть=) С машинами правда интересно ковыряться. Вешать наклейки самому, а можно качнуть готовую ливрею от адептов скрипто-рисунков и потом отредактировать немного под свои вкусы (откопать Гоча-спек для Сильвии и перекрасить в синий? Да пожалуйста!). Много безумных обвесов и даже известный The Kyza тоже приложил свои руки к некоторым элементам.

Полиция в городе. Это две самых слабых части этой игры. Город выглядит как декорация для Форсажа - ни публики, ни траффика толком, ни какой-то жизни. Сам город прикольный, но без жителей он ужасно скучен. Плюс дневные, как бы, легальные гонки проходят без аудитории. Очень странно. Будь всё ночью - вопросов бы не было. И ночью в дело вступает полиция. Если уровень погони вырастает до 3го - всё, лёгкие прогулки закончились. Можно потно уезжать от этих психопатов и час и полтора, а в конце проиграть. А всё потому, что полицейские крузеры адски прочные, едут по рельсам, так ещё и с ракетным двигателем. Погоня на 300+ для них не отличается от 120 - догонят, обгонят и перевернут. А ты им ничего не сделаешь, потому что pursuit braker-ов, как в Most Wanted (2005) тут нет и хвост сбрасывать надо только ручками, что выматывает. Особенно, когда надо зашибить много RP. На погони выходишь буквально как на работу, будто это корейский гринд в ММО 2000х. Что смешно, днём полиция инертна. Даже если в них впилиться со всего маха, то погоню ведут слабо. Три поворота и всё, ты потерян. Не иначе жаркое лето в Маями и днём лениво работать.

Физика, как и во всех NFS эпохи движка Frostbite даже не близко к реалистичной. То есть она пытается - заносы там всякие, прыжки, но в основном это всё-равно рельсовая аркада. И если машина игрока подвержена каким-то влияниям дорожного полотна или окружения, то соперники - нет.

Но самая жесть для меня в музыке. Она максимально не гоночная - латинский то ли хип-хоп, то ли реггетон (рыгетон, простите) вот вообще не динамичный. Но это прям дикая вкусовщина и дед, взрощенный на чудесной эклектике NFSU1, U2, MW и Prostreet, просто не понимает ценности сочетания гонок и песенок про баб и бабки. Мне бы The Prodigy, Pendulum и Nine Inch Nails, да в смеси со Static-X, ух! Короче ездил я под свой плейлист в винампе.

Вот и получается, что игру я начинал с восторгов, а закончил сдержанным кивком. Это не провал и не разочарование, но не легенда и не знаковая часть серии. Проходняк, как он есть.

 После 40 часов в Forza Horizon 5 мне стало скучно, и я решил попробовать какую-нибудь другую гонку, выбор пал на NFS Heat. Прошёл за 14 часов и не пожалел времени, которое я на неё потратил. В игре оказался на удивление неплохой, хоть и не шедевральный сюжет. По крайней мере он вызывает интерес, в отличие от того, что было в NFS Payback. Там сюжет был просто очень проходной, но с крутыми миссиями (по типу угона Ford Mustang из трейлера). Здесь же вот история порадовала, да и персонажи (даже второстепенные) прописаны хорошо. В игре есть гринд, но он чаще всего обоснован сюжетом и его совсем не много. Да и сам гринд здесь не бесит, прохождение различных гонок для заработка репутации доставляет одно удовольствие. Геймплейно игра представляет собой аркадную гоночную игру с открытым миром, который тут кстати не маленький и довольно разнообразный (ну и конечно присутствуют различные дополнительные активности - трамплины, полицейские радары, дрифт-зоны и тому подобное). Физика автомобилей тут конечно более аркадная, чем в Forza Horizon 5, но лично меня всё устраивало. В NFS Heat по сути есть два режима игры: день и ночь. Днём вы зарабатываете деньги в легальных гонках, а ночью участвуете в нелегальных и зарабатываете репутацию. Графика в игре, особенно ночью, по сей день выглядит отлично. По итогу могу сказать, что игра - конечно не шедевр, но очень неплохая. Если хотите поиграть в гоночную видеоигру с сюжетом и открытым миром - то NFS Heat будет отличным выбором. И ещё берите только Deluxe edition, в этой версии вам бесплатно дадут быстрые авто, которых вам хватит на всю игру (открываются по мере достижения определённого уровня репутации). А ещё гринда будет в разы меньше. Так что стоит покупать именно эту версию, да и на скидках, которые бывают довольно часто, она продаётся буквально «за копейки». Удачи вам на улицах Палм-Сити!

По каким то причинам совсем неудачный по моему субъективному мнению Unbound оценивают выше чем Heat. 
Heat вполне играбельна, Unbound - нет.
при этом конечно Heat звезд с неба не хватает, но гонки интереснее, управляемость машины пореалистичнее (хоть и аркада), тюнинг разнообразен и в целом впечатления остались выше среднего. Heat прошел до конца, и даже с некоторым удвовольствием.

Приобрел данную часть в 2025 году, до этого прошлый проект NFS был NFS 2015. Хотелось что-то очень похожего с дрифтом, крутыми тачками и полу-онлайном, просто почиллить и эта часть то, что я искал. 

Крутые цвета игры, дожди, закаты, ночи, дни. Относительно интересные миссии и интересный выбор как их преподнести игроку (не просто выполняйте задачи один за другим), а если вам нужны деньги - выполняйте их днем, если надо много - берите задания с более мощными тачками, хотите больше RP - так же, более мощные и гоняйте от копов, новый режим бездорожья - когда надо против гелика гонять). Сильной проблемы гринда опыта до 30 лвл я не заметил, прокатился одну ночь, 2 гонки + копы = 50-100к опыта и сразу поднял 3 уровня, от копов трудно отбиваться, но если тачка быстрая и ты упрыгиваешь или как-то хитро ездишь - уйдешь.

Добавляют много разных активностей на карте, которые не дают заскучать, если вы хотите просто покататься и посмотреть на виды и на тачку.

Я прошел всю сюжетку, доп активностей мало проходил, т.к. за 20 часов я немного устал и потерял смысл гриндить тачки.

Например: для первой гонки внедорожье я прикупил новенький Range Rover, вкачал его, а он не едет и его обгоняют обычные спортивные машины НА ПЕСКЕ.
Ну я не лох, взял свой корвет, поменял ему подвеску на внедорожную и выйграл, все остальные внедорожные гонки я проходил исключительно на этом корвете и без проблем занимал 1 место.

Есть еще проблема с онлайн составляющей: когда ты хочешь посоревноваться с другими (а у тебя условно машина имеет 250 мощи) к тебе подключаются 300-400+ челы и просто со старта вылетают вперед. Ни о какой соревновательности тут речи и не идет.

Мой итог: 8/10, есть над чем поработать, но красиво провести время и погонять под фонк - однозначно рекомендую

Drift Mazda RX7

Только что прошёл недооценённую Need For Speed Heat вышедший в 2019 году, Не на 100%, но почти. Игра мне понравилась когда я её перепрошёл во второй раз и даже завлекла. Однако под конец начала немного утомлять. Игра даже в некоторых местах получше чем Payback. Вернулась прокачка авто с помощью деталей, а не карточек прокачки, управление стало немного адекватнее, теперь одно авто можно настроить как в дрифте, так и внедорожье, и при этом нету автосалонов разного класса. 

Итог: Несмотря что некоторые считают её плохой игрой я считаю её хорошей (если ещё включить свою музыку во время гонки).

Оценка: 7,5/10